Kit de Conversion Feux de jour Scania R et S Next Generation à partir de 2016 Orange / Blanc et Flash - Compatible

Kit de Conversion LED orange / blanc et flash pour les feux de jour Scania Next Generation 2016+. Cet accessoire poids-lourd est compatible Scania R et S Next Gen. Personnalisez le véhicule de transport avec des éclairages avec un vrai style.

Description :

• Se vend la paire.
• Remplacent les modules d'origine.
• Fournis avec connectique identique à l'origine.
• Branchement Plug and play.
• Lumières LED CREE puissantes.
• Montées sur une plaque en aluminium comme l'origine.
• Un excellent refroidissement.
• Une meilleure durée de vie des LED.
• Non homologué sur la route.

Instructions de montage

Toutes ces pièces sont incluses avec votre commande :

• Le boîtier de contrôle pour les feux de jour (feux DRL) blanc / orange / flash.
• 2 modules LED pour le feu gauche et le feu de droite.
• 2 dissipateurs thermiques pour les modules d'origine.
• Les boulons, les écrous et les rondelles de fixation.
• La pâte thermique.

Etape 1 : le déplacement des modules d'origine.

Avant de commander, assurez-vous que le camion est reprogrammé par Scania, afin les feux de jour (DRL) fonctionnent en permanence avec une lumière à faible intensité.

Si cette étape n'est pas effectuée, vous risquez d'endommager les cartes LED d'origine, au fur et à mesure.

Accédez à la section des Paramètres des feux de jour ("Daytime running light settings") dans le logiciel SPD3.

Sélectionnez l'option "Sans : Pas de feux de jour" ("Without: No daytime running lights").

Une alternative est possible en utilisant un module factice, mais ce n'est pas une solution recommandée pour le moment.

Retirez le guide de lumière en fibre et les modules DRL d'origine du dissipateur thermique, qui sont à l'intérieur du bloc optique.

Installez ensuite les modules d'origine sur les dissipateurs thermiques fournis, en utilisant la visserie qui est incluse.

N'oubliez pas d'appliquer de la pâte thermique entre le module et le dissipateur.

Déplacez le connecteur et le faisceau vers le centre du bloc optique (derrière le grand cache plastique).

Rebranchez alors le module d'origine. Positionnez-le de manière à ce qu'il n'éclaire pas excessivement l'intérieur du phare, et veillez à ce que les LED n'entrent pas en contact avec le moindre composant.

Fixez le module à l'aide de colliers de serrage.

Etape 2 : le montage des nouveaux modules blanc / orange / flash.

Montez les modules bicolores avec flash, sur le dissipateur thermique d'origine, en appliquant de la pâte thermique (ne l'oubliez pas !).

Il peut être nécessaire d'ajuster le guide en fibre optique noir, qui est situé au-dessus des circuits imprimés.

Sur certains modèles, l'espace est insuffisant pour accueillir toutes les LED : dans ce cas, un perçage pourrait être requis. Consultez l'image montrant le trou entouré en rouge. Un foret de 8 mm convient très bien généralement.

Coupez le câble avec une longueur appropriée, puis faites-le passer vers l'extérieur du projecteur en utilisant un presse-étoupe ou un dispositif équivalent. Par exemple, cette opération peut être réalisée en utilisant le grand cache plastique.

Raccordez ensuite les fils correspondants à l'intérieur de la lampe (à l'intérieur du bloc optique).

Etape 3 : les branchements.

Raccordez le connecteur M8 au boîtier de contrôle.

Raccordez ensuite l'alimentation et les signaux au boîtier de contrôle, selon les besoins :

• Gris : Masse (-)
• Blanc : Positif (+)
• Noir : Feu de jour (DRL) orange
• Marron : Appel de phares (Flash)
• Bleu : Faible luminosité

Vous pouvez obtenir des points de fidélité après la livraison de votre colis à l'adresse souhaitée, si vous avez créé un compte client sur le site.

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Tout accessoire montré sur cette page est compatible Scania.

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